2j / 1n
Durée
400 km
Distance
200 km / j
Moyenne
≈ 18h
Roulage
2 à 6
Riders
990 / rider
All inclusive
L'expérience

La Traversée Bleue

Le rythme s’installe rapidement. Les enchaînements deviennent plus techniques, les trajectoires plus exigeantes. La montagne impose ses règles : précision, engagement, concentration. Puis, au détour d’une piste, la récompense apparaît. Une arrivée qui ne se donne pas, elle se mérite.

Sur la route
Points d'intérêt

Ce qui vous attend sur la route

🌊 BARRAGE DU 9 AVRIL

Lac artificiel niché dans les collines du Rif. Arrêt photo face à l'eau turquoise, silence absolu.

⛰️ LE JBEL HBIB

Sommet modeste mais vue totale sur le détroit de Gibraltar. La piste qui y monte est un concentré de ce que le Nord marocain fait de mieux.

🕌 MOULAY ABDESLAM

Village perché sacré au cœur du Rif. Ruelles étroites, grillades et panorama vertigineux.

🐒 FORÊT DES SINGES

Forêt de cèdres et chênes-lièges. Rencontre avec les magots, les macaques du Rif.

💙 CHEFCHAOUEN

La ville bleue vue par la piste. Arrivée couverte de poussière alors que les touristes descendent du bus climatisé.

💧 BARRAGE IBN BATUTTA

Retenue d'eau calme au pied du Rif. Pause photo et thé à l'ombre des eucalyptus.

Itinéraire

Carnet de voyage

J1
Jour 1
Tanger (QG) → Resort Hotel El Cortijo & Spa (Chefcha)
Environ 200 km
J2
Jour 2
Resort Hotel El Cortijo & Spa (Chefcha) → Tanger (QG)
Environ 200 km

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Prochainement disponible
Vos machines
Incluse

Royal Enfield Himalayan 450

La compagne des longs voyages

452cc monocylindre Sherpa
Boîte 6 rapports
Suspensions longue course
196 kg en ordre de marche
Autonomie 300 km
Selle 825 mm (basse 805 mm)
Incluse

CF Moto 450 MT

La bête de piste

449cc bicylindre parallèle
Boîte 6 rapports
Suspensions KYB 200 mm
210 kg, garde au sol 220 mm
Autonomie longue distance
Selle 820 mm (basse 800 mm)
Tout est inclus

Ce qui est inclus

Encadrement par un animateur dédié
Pauses café, thé et ravitaillement
Restauration complète
Assurance santé
Transport des bagages
Premiers soins
Carburant
Réparations mécaniques (pièces et main d'œuvre)
Casque, masque, gants et protections
Équipement moto (bottes, pantalon, veste)
Dépenses personnelles
Assurance rapatriement (facultative)

Plus de détails

Caution 500 €
documents à présentés : CNI (résidents) et Passeport (non résidents) + Permis moto, CG + assurance moto (490 € hors répar)
En option : Equipement moto complet (30 €) : bottes, pantalon, veste

Votre guide
Hamza, Yacine, Ahmed

Ils connaissent chaque piste, chaque col et chaque café de bord de route entre Tanger et Dakhla. Ils roulent ensemble depuis des années. Ils ne lisent pas la carte, ils connaissent le terrain. Le genre de types qui savent quand accélérer, quand s'arrêter, et quand ne rien dire. Vous les oublierez pendant le voyage. C'est exactement leur métier.

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📍 205 km
⏱ 2j / 1n
👥 2 à 6 riders
990 / rider
All inclusive
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📍 3 053 km
⏱ 10j / 9n
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📍 281 km
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👥 2 à 6 riders
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Questions fréquentes

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Quel est le meilleur moment pour un road trip moto au Maroc ?

Il n'y a pas de mauvaise saison pour rouler au Maroc. Il y a juste des expériences différentes. Le printemps offre des pistes sèches et des couleurs éclatantes. L'été, la chaleur du désert pousse ses limites. L'automne transforme les pistes en boue et les cols en défi. L'hiver réserve ses surprises à ceux qui osent. La vraie question n'est pas quand partir, c'est quelle expérience tu veux vivre. Confort et grands espaces ? Aventure et galère assumée ? Survie et dépassement de soi ? Le bon moment, c'est celui qui correspond à ce que tu cherches. Parle-nous de toi, on t'aide à choisir.

Faut-il un permis spécifique pour conduire une moto au Maroc ?

Un permis moto de catégorie A ou A2 en cours de validité est nécessaire pour participer à nos voyages. Bonne nouvelle : nos motos sont toutes des 450cc - Royal Enfield Himalayan et CF Moto 450 - compatibles permis A2 nativement, sans bridage. Vous n'avez aucune démarche supplémentaire à prévoir. Nos équipes vérifient chaque document avant le départ pour garantir un démarrage serein.

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